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为您分享常见的铁路道岔配件：
铁路建设中使用的配件不是单一的，而是由各部分辅助的。根据我国南北地域的差异，道岔有多种类型，为了更好地辅助轨道铺设，道岔厂家也进行了一些新型道岔的生产配合。道岔制造商警告说，为了让列车在轨道上运行，他们还需要对轨道上使用的配件制定严格的标准。道岔厂家专门总结了一些常用的配件供我们了解型号。
连接附件:一为同侧钢轨的连接附件，另一为平行钢轨的连接附件。常用的平行轨连接附件有轨距杆、轨距表等连接附件。普通轨距拉杆是铁路常用的铁路连接附件，特殊情况下需要使用的是绝缘轨距拉杆。道路夹板是铁路轨道连接不可缺少的一部分，用于铁路与铁路之间的连接。
道岔是两个轨道之间的特殊可动部件，负责将两个轨道的曲线过渡到一起或在需要时将同一轨道分开。随着交通运输业的发展，铁路逐渐普及到越来越多的地方，铁路轨道遍布全国各地。铁路道岔作为铁路轨道中尤为重要的一个环节，直接影响到列车的正常运行，甚至影响到乘客的舒适度。道岔毕竟是随轨道一起安装在野外的，因此道岔的前期建设至关重要。
在正常运行条件下，钢轨受到轮对的复杂作用，外部作用的大小、方向和位置具有很大的不确定性，这与静态运行条件下有很大不同。在载荷和温度的作用下，钢轨会发生压缩、伸长、弯曲、扭转、破碎、磨损、开裂等复杂变形。钢轨的内力比较复杂，往往由于温度变化迅速，外力和拉力较大。
熔炼过程中的缺陷以及运输和使用的恶劣条件也会导致钢轨损坏。对于转向架，基轨和尖轨均为钢轨挖弯系统，辙叉为高锰钢全铸件，应力损伤的原因较为复杂。在城市轨道交通轨道损害的日常管理中，蛙类损害通常被判定为轻伤、发展性损害和重度损害。城市轨道交通列车由于轴重轻、车辆类型单一、轨道结构和运行条件等特点，与铁路有明显的区别，所形成的损伤类型也有其自身的特点。
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